6月1日，据中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组、内蒙古自治区纪委监委消息：中国铁路呼和浩特局集团有限公司党委委员、副总经理王斌涉嫌严重违纪违法，目前中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组正对其进行纪律审查，内蒙古自治区监委指定鄂尔多斯市监委管辖，鄂尔多斯市监委正对其进行监察调查。

公开资料显示，王斌1967年11月出生，内蒙古呼和浩特人，1989年7月参加工作，长期在呼和浩特铁路局（简称“呼铁局”）任职。

历任呼铁局呼和浩特车务段段长助理、副段长，呼铁局货运处处长助理，呼铁局包头东站站长、包头西站站长、包头站站长，呼铁局调度所主任、党总支书记，呼铁局总调度长。

2013年10月，王斌升任呼和浩特铁路局副局长，2017年5月改任呼和浩特铁路局党委委员、副局长。

2017年11月4日，呼和浩特铁路局更名为中国铁路呼和浩特局集团有限公司（简称呼铁局集团），王斌出任呼铁局集团党委委员、董事、副总经理，2020年3月卸任呼铁局集团董事，继续担任呼铁局集团党委委员、副总经理职务，直至此番被查。

今年3月21日，乌兰察布市政府与呼和浩特海关、呼铁局集团有限公司举行座谈会。王斌出席座谈会表示，乌兰察布区位交通优势明显，发展外向型经济潜力巨大，呼铁局集团有限公司将加大对乌兰察布中欧班列开行计划和对蒙出口企业运力支持力度，共同推动七苏木国际物流园区建设。这是目前已知的王斌最后一次公开出席活动。

知情人士透露，王斌和妻子也一起被留置。王斌此前一直没有什么权，也没怎么弄到钱，就这几年分管运输之后可能会有些问题。

值得一提的是，今年3月25日，原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌严重违纪违法，配合中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。

去年10月13日，呼铁局集团内蒙古恒诺实业有限责任公司包头鑫达煤炭运销有限责任公司原会计员段惠泽，呼铁局集团恒诺房建生活段临河分段临策综合车间原副主任高吉全，涉嫌严重违纪违法宣布被查。

去年10月8日，呼铁局集团恒诺房建生活段临河分段计划财务部原部长马新胜涉嫌严重违纪违法宣布被查。

段惠泽、高吉全和马新胜都长期在呼铁局和呼铁局集团工作。

呼铁局上一次有多名官员被查是在2011年前后，两任局长和三任副局长，皆因贪腐而落马，他们都曾是王斌的领导。

2011年2月，中共中央纪委对中共中央委员、铁道部原部长、党组书记刘志军严重违纪问题进行了立案检查。

受其影响，同年2月，铁道部政治部宣传部原副部长郭文强落马，郭曾任呼和浩特铁路局副局长。

同年3月，因涉嫌受贿罪，原中铁集装箱运输公司董事长罗金宝被黑龙江省人民检察院刑事拘留，涉案金额4700万元。罗曾任呼和浩特铁路局局长、党委副书记。

同年6月，呼和浩特铁路局原局长林奋强和原副局长马俊飞被“双规”，接受调查。马俊飞只用了一年零10个月，敛财1.3亿元人民币，以月均受贿近600万元，每天受贿近20万元的速度，创造了令人咋舌的贪腐“传奇”，以至于马俊飞总是头疼钱无处安放。

2012年5月，呼和浩特铁路局常务副局长刘彪接受组织调查，案情或涉及倒卖车皮和工程转包。

业内人士透露，铁路部门一直是腐败的重灾区。

在北京交通大学教授赵坚看来，铁路部门是高度垄断的部门，权力非常集中，且铁路系统每年有大量的基建项目，这些都是非常容易滋生腐败的。此外，铁路部门信息非常封闭，财务透明度非常低，也为腐败创造了条件。

东北某省铁路部门一线员工也表示，各个铁路局的运输收入和建设投入从未对内或对外公开过，大家谁都不知道钱从哪里来，到了哪里去。

国家发改委综合运输研究所研究员董焰表示，铁总在铁路车皮、编组、调度、结算等方面有绝对垄断权利，这就为寻租带来了巨大的空间。而铁总和地方铁路局在铁路项目招投标和工程转包中发挥着重要的作用，必然成为各路资本争相“公关”的对象，铁路系统的一些招投标已经沦为形式。

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